創新實驗之宗旨及目的

 
本計畫於桃園市青埔地區模擬公車營運可能之情境,引入國內自主研發之自駕巴士進行服務模式實車運行驗證以及配套智慧路側設施規劃與建置,提出自動駕駛巴士於混合車流環境營運整體解決方案,評估自駕巴士納入公共運輸系統之技術與服務模式可行性。
期望藉由本測試計畫加速推動自駕巴士公共運輸服務,將來應用於軌道運輸延伸接駁、社區接駁公車服務以及偏鄉地區基本民行服務,作為補足公共運輸服務網絡之一環。
創新實驗之範圍、路線、期間、時段及規模:
  • 範圍:實驗範圍為桃園市青埔地區。

  • 路線:本路線起點為捷運領航站經領航北路四段、高鐵北路二段、大成路二段、領航北路四段回到捷運領航站,為順時鐘單向循環路線,全長1.7公里,設有3站皆為既有市區公車站位,包含捷運領航站(25.023240, 121.221341)、大園國際高中站(25.021304,121.219869)、大成大智路口站(25.023125,121.217736)。

  • 實驗期間:109年12月25日至111年5月26日

  • 載客期間:即日起至110年10月底

  • 實驗時段:每日09:00~16:00

  • 載客時段:週一至週五10:00~15:40(例假日不載客)
預約搭乘

無人載具主要規格、照片及數量

  車輛規格

 

實驗利害關係人應注意及配合事項

 

1.實驗期間為確保實驗安全,無人載具車速行駛車速將不超過每小時20公里。

2.規模為行駛1條路線,規劃每小時發3-4班次。自110年5月起進入第三階載客測試。

3.因應COVID-19(武漢肺炎)疫情,實驗測試期間應遵守中央疫情指揮中心措施,乘車期間請全程派戴口罩。未依規定佩戴口罩,經勸導不聽者,將依違反傳染病防治法第37條第1項第6款規定,裁罰新臺幣3千元以上1萬5千元以下罰鍰,請民眾多加配合。

4.本計畫於行經路線週邊設置安全牌面警語,敬請行經自駕巴士路線之用路人遵守交通規則及行車禮儀,以確保行車安全。

5.本計畫初期為達到提醒及警示用路人,將分階段安排交管人員,配置於非號誌路口,如下圖所示。自駕車行經路口時,管制橫交路口車輛,協助自駕車通過路口,待用路人熟悉後,將進行滾動式檢討,評估交管人員分階段退場。

6.透過本計畫長期測試,增加自駕巴士能見度,亦提高民眾對自駕巴士科技之認知。

7.申請人及主要管理創新實驗者:台灣智慧駕駛股份有限公司

場域標示照片

車身標示照片 – 試0153

車身標示照片 – 試0152