企業紹介

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Turing Drive のミッションは、実用的なジオフェンス自動運転システムを構築することです

私たちは人と機械の協力を重視し、ミッション指向の自動運転技術を通じて、移動中の危険、重複、繁雑なプロセスを削減し、効率向上とコスト低減を実現します。同時に、より良い使用体験を創造し、人々の生活を豊かにします。

私たちを選んだ理由

最先端の技術

常に最先端の技術を追求し、特定の用途に合った効率的で安全かつスマートな自動運転ソリューションを提供します。

ミッション指向

工業、観光地、交通拠点など、さまざまな場面で、シャトル、物流、セキュリティ、そして環境衛生のサービスを提供し、お客様の絶え間なく変化する市場のニーズに適応し、価値を創造します。

社会的な責任

私たちは、生産効率と従業員の福祉のバランスを重視し、分かりやすい人間と機械のインターフェースを強調し、移動効率を向上させると同時に、より安全で快適な環境を創造します。

環境にやさしい

グリーンエネルギーだけでなく、モジュール化された設計を重視し、お客様に正確で効率的な自動運転および運営管理システムを提供し、無駄なエネルギー消費や汚染を削減します。

Turing Drive のミッションは、実用的なジオフェンス自動運転システムを構築することです

私たちは人と機械の協力を重視し、ミッション指向の自動運転技術を通じて、移動中の危険、重複、繁雑なプロセスを削減し、効率向上とコスト低減を実現します。同時に、より良い使用体験を創造し、人々の生活を豊かにします。

私たちを選んだ理由

最先端の技術

常に最先端の技術を追求し、特定の用途に合った効率的で安全かつスマートな自動運転ソリューションを提供します。

ミッション指向

工業、観光地、交通拠点など、さまざまな場面で、シャトル、物流、セキュリティ、そして環境衛生のサービスを提供し、お客様の絶え間なく変化する市場のニーズに適応し、価値を創造します。

社会的な責任

私たちは、生産効率と従業員の福祉のバランスを重視し、分かりやすい人間と機械のインターフェースを強調し、移動効率を向上させると同時に、より安全で快適な環境を創造します。

環境にやさしい

グリーンエネルギーだけでなく、モジュール化された設計を重視し、お客様に正確で効率的な自動運転および運営管理システムを提供し、無駄なエネルギー消費や汚染を削減します。

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実績

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優秀な35人スタッフ（2024年時点）

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27台の自動運転バスと低速モビリティー

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10カ所のオンサイト展開

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6カ所の海外展開

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3,3500kmの累積自動運転

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73,200名の累積乗客達成

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里程碑

2022.12

ARGO ヨットクラブ

スマートシェア低速車が休憩エリアで初めて導入され、クラブメンバーが駐車場と会館間を接続するサービスとして提供されています。自動レンタルシステムを導入し、GNSS位置情報を組み合わせた電子フェンスを活用して、会員がセルフサービスで車を借りることができるだけでなく、指定されたエリア内での安全な走行を確保し、園内のスマートな便利な接続サービスを提供しています。

2021.11 – 2022.9

5G台北港自動運転バス

台湾の交通省からの補助金を受けて、台北港でのスマートバスの導入の成功を納めました。この計画は「5Gがスマート交通技術とサービスの革新、産業の発展を推進する」取り組みの一環です。スマートなシャトルバスとブロックチェーンを活用した物流サービスを導入し、ルート情報や文書、貨物の送受状況をリアルタイムで監視し、機密情報の安全な輸送を確保し、人手を削減します。バスに自動運転のスマートロッカーを搭載し、シェアリング物流サービスを開始し、港エリアの従業員が共乗できるようにします。

2022.5

サウスピークゴルフコースでスマートゴルフカートを導入

ゴルファーに安全性や自分のペースでプレイ可能な柔軟性を有した 台湾最初のスマートゴルフカートです。車両の状態に関するリアルタイムの 情報はゴルフコースの所有者または運営者が管理システムを介して アクセスできます。

2021.11

タイのチュラロンコン大学に自動運転車を出荷

Turing Driveとチュラロンコン大学はタイで最初の自動運転バスを開発。 同国における自動運転車のパイオニアとなりました。 Turing Drive の技術チームは自動運転に関する知識を関係者に共有、大学が自動運転研究のをさらに進める技術支援を行いました。この新しい開発がこの地域の交通渋滞を緩和するための新しい輸送ソリューションをもたらしました。

2021.2 – 2021.10

青浦市コミュニティ自動運転バス

政府資金支援による青埔市政府からの自動運転ＥＶバスプロジェクト。自動運転バスはスクーターも含めた住居地、公道等の異なった交通環境下で自動運転で運行。道路脇に7つの機器を設置し、これまで3,000kmの走行、1,000人の乗客搭乗。

2020.5 – 2021.2

台北市新義路のバスレーンでの自動運転

台北市内中心部での最初の自動運転バス運行。2台の自動運転バスが8.3kmのバス専用レーンを沿線のバス停に停車しながら夜間のオフピーク時に自動運転。主要道路の交差点では道路脇に機器ユニットを据え付けて包括的な安全性アセスメントを実施。5Gプライベートネットワークと交通管制センターのよりリアルタイムで交通信号情報を自動運転システムに統合。総走行距離は2,000kmに達し、3,000人以上の乗客が体験。

2020.2

科学技術インテリジェントドライビング研究所

開発した2台の自動運転ミニバスは45種類のテスト項目全てに合格し、TÜVRheinlandの認証取得

2019.9 – 2020.8

桃園地下鉄車両工場敷地内

通信省から資金提供受け、自動運転バスを開発し、敷地内で5000kmの運行実績を達成。敷地内の信号機と車両との間で同期（シンクロ）運用を実施

2019.7 – 2021.4

ゴルフカート

ゴルフコース向け世界初のレベル4自動運転ゴルフカートを開発。18ホールのすべてのコースを自動運転化。カートは4台の自動運転ゴルフカートとミッション計画システムを立ち上げ、GNSS、IMU、カメラなどのセンサの融合により、起伏の多い地形や不十分な測位信号の課題を克服。

2018.7 – 2020.8

台中麗宝アミューズメントパーク

台湾の経済省の科学技術研究開発プロジェクト「スマート都市・農村生活応用補助金プログラム」の支援の下、自動運転バス4台とミニバス2台を開発製造。
パーク内3つのルートで自動運転を実現。駐車場、ホテル、レストラン、アミューズメントパーク、レーシングトラックに接続運転。

2017.2 – 2018.4