團隊以自動駕駛系統為出發點，透過自駕車運行，
研發關鍵的感知、定位、導航、車輛控制、雲端服務等技術。
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品牌介紹
01
我們期許
成為駕駛人、車輛、道路時空的溝通介面，
藉助車聯網科技，提升運輸系統之安全與效率。
02
品牌實績
0
40名同仁（2021）
0
技術實踐於 4 車種
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10 真實場域應用
0
2 開放道路自駕車運行許可
0
運行里程
0
人次搭乘
03
品牌里程碑
2021.2 - 2021.10
青埔社區自駕巴士
全台第一捷運站至社區「最後一哩」自駕接駁實證，為交通部經費、桃園市政府委辦「桃園市自動駕駛電動巴士系統試運行計畫」，於桃園捷運 A17 站旁青埔社區，以自駕中巴提供定班定線接駁，克服開放道路混合車流，設計建置 7 組路側設備，共行駛 3,000公里，載客達 1,000 人次。
2020.5 - 2021.2
台北市信義路公車專用道自駕巴士
全台首創都市核心區自駕巴士服務，由2輛自動駕駛中型巴士在夜間離峰時段，行駛台北信義路公車專用道，路線長 8.3 公里，停靠沿線各站。於信義敦化、信義光復路口開發並建置路側設施，以實現智慧路口安全評估系統，搭配5G專網及智慧行控中心，整合即時紅綠燈號誌資訊至自駕系統。運行總里程達2,000公里，超過3,000人次搭乘體驗。
2020.2
科技部台灣智駕實驗室
自駕中巴與自駕小巴全數通過 45 個測試場景，並由德國萊茵（TÜV Rheinland）認證。
2019.9 - 2020.8
桃園捷運青埔機廠自駕巴士
全台第一廠區自駕接駁，獲交通部經費、桃園市政府委辦「桃園市自動駕駛電動巴士系統試運行計畫委託服務案」，提供一輛自駕中巴，提供廠區內接駁，行駛超過5,000公里。於廠內設立紅綠燈號誌及V2I車聯網系統。
2019.7 - 2021.4
高爾夫球場自駕球車
全球首例高爾夫球場Level 4 等級自駕高爾夫球車。受某球場委託開發自動駕駛高爾夫球車，可自行走完18 洞。於本案建立 4 輛自駕球車車隊、任務規劃系統，利用 GNSS、IMU和攝影機等感測器融合，克服球場地形崎嶇及定位訊號不佳之挑戰。
2018.7 - 2020.8
台中麗寶樂園
全台第一樂園自駕接駁，獲經濟部科技研究發展專案「智慧城鄉生活應用補助計畫」補助，打造4輛自駕中巴士和2輛小巴，營運園區內 3 條路線，串連停車場、飯店、遊樂園和賽道。
2017.2 - 2018.4
桃園農業博覽會
全台第一輛純電自駕小巴。創始成員於此案改裝車輛線傳控制系統，並以類神經網路AI模型辨識車道線。
04
核心團隊
陳維隆
董事長
沈大維
執行長
李昇達
技術長
陳冠文
產品開發總監
04
核心團隊
陳維隆
董事長
沈大維
執行長
李昇達
技術長
陳冠文
產品開發總監
05
合作夥伴
