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施設所有者

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効率的で安全で、乗り心地の良い、かつ新たな移動体験を創造します
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自動運転は移動に新たな意味を与え、無限の可能性を創造します。

私たちは自動運転をさまざまなシーンにシームレスに融合させます。レジャーの散歩道、エコパーク、リゾート、テーマパーク、地域の最後の一マイル、工業地域、工場内作業エリア、港湾、そして安全な貨物輸送と物流が必要なエリアなどにも対応しています。

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車両メーカーと協業で、地域に特化した自動運転を開発し、

新しいMaaSを創造します

Voyager

VRツアーガイド、AI相談、および自動運転を組み合わせ、観光地の訪問者や地元住民により便利な交通手段を提供します。同時に地元の特色を推進し、個性的な旅程を提供し、地域に追加の収益を生み出します。

Carrier

工業4.0が生産の自動化に焦点を当てるのに対し、工業5.0は人間と機械の密接な協力と共に価値を共創することに注目しています。自動運転搬送車が分かりやすい人間と機械のインターフェースを組み合わせ、工場を急速に変化する市場に適応させるようにします。

Patroller

運輸施設の24時間のセキュリティ巡回には膨大な人件費がかかります。自動運転の巡回車をIoTと視覚化された運営監視プラットフォームと組み合わせることで、施設管理者は施設内外のリアルタイム情報を効率的かつ正確に把握できます。

Sweeper

大規模な公園や工場敷地の清掃と衛生を維持するためには、多くの人手が必要です。自動運転の清掃車は自動スケジューリングと出勤を通じて、常に敷地を清潔に保ち、清掃スタッフの労働負担を効果的に軽減し、作業効率を向上させます。

車両メーカーと協業で、地域に特化した自動運転を開発し、新しいMaaSを創造します

Voyager

VRツアーガイド、AI相談、および自動運転を組み合わせ、観光地の訪問者や地元住民により便利な交通手段を提供します。同時に地元の特色を推進し、個性的な旅程を提供し、地域に追加の収益を生み出します。

Carrier

工業4.0が生産の自動化に焦点を当てるのに対し、工業5.0は人間と機械の密接な協力と共に価値を共創することに注目しています。自動運転搬送車が分かりやすい人間と機械のインターフェースを組み合わせ、工場を急速に変化する市場に適応させるようにします。

Patroller

運輸施設の24時間のセキュリティ巡回には膨大な人件費がかかります。自動運転の巡回車をIoTと視覚化された運営監視プラットフォームと組み合わせることで、施設管理者は施設内外のリアルタイム情報を効率的かつ正確に把握できます。

Sweeper

大規模な公園や工場敷地の清掃と衛生を維持するためには、多くの人手が必要です。自動運転の清掃車は自動スケジューリングと出勤を通じて、常に敷地を清潔に保ち、清掃スタッフの労働負担を効果的に軽減し、作業効率を向上させます。

工業5.0に対し、人間と機械の密接な協力と共に価値を共創します。

工業4.0は生産プロセスの自動化とデジタル化に焦点を当て、機器間の通信と協働を強調します。一方、工業5.0は人の役割に重点を置き、人間と機械の緊密な協力を強調し、価値を共創します。柔軟で多機能な自動運転物流と巡回のソリューションを提供し、企業の機動性を高め、工場の変化に対応します。

AI(人工知能)+AV(自動運転)を活用して、地方観光や地元の移動に活力を与えます

少子化、高齢化、若者流出率の増加による地方の過疎化、都市と地方の発展の不均衡は、ほとんどの先進国がこの時代に直面している課題です。私たちは、AR/VRを活用したガイド、AIによる相談サービス、自動運転を組み合わせて、観光地や地域の住民により便利な交通手段を提供しています。また、自動運転を利用した物流や商品配送により、効率を向上させ、コストを削減しています。 私たちは地域独自の特色を重視しており、観光客の多い人気スポットやかつて栄華を誇った古い町など、どんな場所でも地元企業が新しいビジネスモデルを開拓し、地域経済に新しい活力をもたらすことができます。

科技を活用し、陸海空港をデジタルで管理して、運輸場のデジタル・ガバナンスを実現します。

大規模な交通拠点は24/7の運営管理に直面。従来の手動管理は効率的でない。私たちは自動化されたパトロールと清掃のソリューションを提供し、IoTデバイスと使いやすい監視プラットフォームを組み合わせ、運営者がリアルタイム情報を把握できるよう支援。データ分析と意思決定支援を提供し、管理者の効率を向上。
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為場域節省營運成本,增加運營效率

04

施設のサービスのデジタル化は、最短1か月で完了できます。

豊富な現場での適用経験により、実際の現場での効果を満たす自動化展開を迅速に実行できます。

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今までの実績

 

遊艇クラブ


スマートシェア低速車が休憩エリアで初めて導入され、クラブメンバーが駐車場と会館間を接続するサービスとして提供されています。自動レンタルシステムを導入し、GNSS位置情報を組み合わせた電子フェンスを活用して、会員がセルフサービスで車を借りることができるだけでなく、指定されたエリア内での安全な走行を確保し、園内のスマートな便利な接続サービスを提供しています。

 

スマートゴルフカート 運営


台湾のあるゴルフ場のスマートゴルフカートは、台湾初の商業化に成功したもので、ゴルフ場での運用において、お客様が自ら運転することを可能とし、安全を確保しつつ、最適な速度で各ホールに移動します。また、バックエンドでゴルフカートの状態や違反行為をリアルタイムで監視することができます。

 

スマート駐車場シャトルサービス


大手企業のスマート駐車場シャトルサービスは、林口スマートパークで提供されています。このサービスでは、駐車場シャトルに自動運転技術が導入されています。研華のMIC-715ファンレス組み込みシステムを使用し、AIモジュールの統合計算、展開、管理を行い、画像キャプチャと画像前処理を行います。そして、計算結果はサーバールームに送り返されます。従業員は、直接スマートフォンでシャトルを予約することができます。このシャトルサービスは、利用者のニーズに合わせて柔軟に対応します。

 

5G 台北港の自動運転バス


台北港でのスマートバスのシャトルとブロックチェーン物流の実施により、物流輸送がスマート化され、ルート情報や貨物の状況がリアルタイムで監視されることで、機密情報の安全な輸送が確保されます。また、人員の需要も削減されます。さらに、自動運転バスに搭載型のスマートロッカーを装備し、移動型のスマートロッカーシェア物流サービスを提供することで、港の労働者にシェア乗車を提供します。

 

台北市信義路専用バスレーンの自動運転バス


台湾初の都市中心部での自動運転バスサービスで、夜間のオフピーク時に2台の自動運転中型バスが台北の信義路専用バスレーンを走行し、全長8.3キロの路線に沿って各停留所に停車します。信義敦化と信義光復の交差点で路側設備の開発と設置により、スマート交差点安全評価システムを実現し、5Gネットワークとスマートトラフィックコントロールセンターを組み合わせ、リアルタイムの信号情報を自動運転システムに統合します。運行総距離は2,000キロを超え、3,000人以上が乗車体験をしました。

 

桃園メトロのチンプー機廠自動運転バス


台湾初の工場エリアでの自動運転シャトルサービスで、交通省の資金と桃園市政府の委託による「桃園市自動運転電動バスシステムの試験運行計画案」を受け、1台の自動運転中型バスを提供し、工場エリア内のシャトルサービスを提供し、5,000キロ以上走行しました。工場内に信号機とV2I車載通信システムを設置しました。

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