淺談高精地圖與電子圍籬
編輯：呂孟耿 Arlen 交通行動服務部 副總經理 隨著科技的不斷發展，地圖科技 […]
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探索線控底盤元件及控制技術：轉向、煞車和馬達的控制秘訣
編輯：陳冠文 Henry 車輛開發部 副總經理 各式自動駕駛服務應用正日漸普及，你是否曾經想過，究竟是什麼讓這 […]
read more自駕車營運管理系統 vs 非自駕車車隊管理系統
自動駕駛並不像 ChatGPT 一樣能聊天能說話，這是一套被規範的人工智能系統，人類將之設計出來後，不管是依循軌道或是在柏油路上移動，最終是期望在非佔用人類的「時間」內，能平行且有效率地將「物體」或是「服務」移動到指定的「空間」，按照人類期許完成每日的機器人任務，而如何讓人與這些聰明的AI協作，正是自駕車的車隊管理系統在做的事情。
read more為特定場域車輛而生的自動駕駛系統
編輯：楊為任 Nick 自動駕駛系統部 副總經理 在現代交通系統中，各種 Level 2 輔助駕駛已廣泛應用於 […]
read more奠定自動駕駛的基石－線控底盤
編輯：陳冠文 Henry 車輛開發部 副總經理 隨著科技不斷進步，自動駕駛技術正逐漸成熟。Google、Way […]
read more【CEO觀點】淺談大環境下的新創團隊，如何開創未來的自動駕駛商業落地
編輯：沈大維 David 執行長 CEO 從受眾人矚目的前瞻科技，經歷產業的寒冬，到如今又悄悄地在各種應用場景 […]
read more【展會活動】Hokkaido Business Expo in Sapporo
Sapporo, November 10, 2023 – 在 JETRO 和 HICTA （北海道 […]
read more【展會活動】2023 Japan Mobility Show in Tokyo
Tokyo, 10/25-10/26 for Press days & 10/31-11/01 for […]
read more國產自駕小巴首度輸出海外！ 泰國第一學府將與我產學合作
台灣智慧駕駛與創奕能源科技今（21）日於台北港舉辦「自動駕駛平台出口泰 […]
read more桃市府首推自駕巴士應用在社區-捷運接駁
桃園市青埔地區推出自駕巴士，日前完成桃捷青埔機廠封閉場域測試的短期目標，克服青埔地區複雜的交通環境，預約試乘服 […]
read more台灣智駕攜手研華探索自駕車應用無限可能
傍晚6點下班時間，在港口管制區內工作的Mandy快速地收拾好東西，準備搭第一班接駁車回到管制區外。沒多久，Ma […]
read more自駕巴士結合無礙公益正式上路運行測試
台北信義路公車專用道上進行自駕巴士實驗計畫，歷經半年的努力最終呈現給乘客一段安全無虞的試乘體驗，並邀請－行無礙 […]
read more柯P無人巴士計劃的推手！平均30歲的AI新創，如何一圓MIT自駕車夢
午夜經過台北市，別被沒有駕駛的公車嚇到。五月開始，台北市政府將在信義路公車專用道上測試無人小巴，背後的推手是成 […]
read more桃園首推自駕巴士結合機捷 預計年底啟動周邊社區接駁
桃園市政府經濟發展局今在桃園大眾捷運公司青埔機廠，舉辦「自駕巴士應用在大眾運輸接駁試運行計畫」說明，除了展示近 […]
read more北市自駕巴士開放民眾試乘，信義路測試路段由遠傳 5G 全線覆蓋
經過七個月整備與測試運行，「台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」現進入第三階段測試。今（28）日台北市 […]
read more不只自己開、還會自動閃！全台北第一輛自駕巴士將在半夜上路
今年9月，全台北第一台自動駕駛巴士將在半夜上路、正式開放大眾搭乘。屆時，每天半夜12：30～2：30，信義路一 […]
read more桃園自駕車短中長期測試開跑 青埔為驗證基地
桃園市政府經濟發展局今天在桃園大眾捷運公司青埔機廠，辦理「自駕巴士應用在大眾運輸接駁試運行計畫」，未來將利用自 […]
read more臺北市政府和業者聯手測試自駕巴士 5月上路 9月開放民眾試乘
三輛自駕巴士將在5月上路測試，利用凌晨的深夜時間，在臺北市信義路的公車專用道進行測試，中途行經敦化南路、復興南 […]
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